一级圆柱齿轮减速器课程设计(一级圆柱齿轮减速器课程设计摘要)
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1一级圆柱齿轮减速器的设计
二级展开式圆柱齿轮减速器的齿轮齿数设计需要根据传动比和输入轴的转速和扭矩来选择。确定速比,即减速器输出转速和输入转速之比。根据传动比计算两级齿轮的齿数。计算方式为输出齿轮齿数÷输入齿轮齿数=速比。
一种单级圆柱齿轮减速器,主要由主、从动变位齿轮、轴承、挡圈、端盖、主、副壳体、花键轴、内花键套法兰、压盖、轴承座组成。
以ZDY型单级圆柱齿轮减速器为例,可以选用ZDY80-6的,该减速器具体参数:公称速比6实际5,输入转速约为1500r/m时的公称输入功率为10kW,能够满足需要。
确定电机转速:先暂选电机的系列,如异步电机其转速为1450rpm。
传动方案拟定第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1) 工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2) 原始数据:滚筒圆周力F=7KN;带速V=4m/s;滚筒直径D=220mm。
2急求一份一级圆柱齿轮减速器的课程设计,包括说明书以及装配图,齿轮和...
1、减速机器是在ZQ型减速器的基础上改进设计的,为提高齿轮承载能力,又便于替代ZA型减速机,在外形、轴端和安装尺寸不变的情况下。
2、第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器 (1) 工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2) 原始数据:滚筒圆周力F=7KN;带速V=4m/s;滚筒直径D=220mm。
3、考虑到键在轴中部安装,故选键10×22 GB1096-79,b=10mm L=22mm , h=10mm。选择45钢。
4、计算过程及计算说明传动方案拟定第三组:设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动(1) 工作条件:使用年限8年,工作为二班工作制,载荷平稳,环境清洁。
5、检验减速能否正常运转。每人一套设计零件草图。减速器装配图:A0;每人1张。零件工作图:A3;每人2张、齿轮和轴各1张。课题说明书:每人1份。
3一级级圆柱齿轮减速器
二级展开式圆柱齿轮减速器的齿轮齿数设计需要根据传动比和输入轴的转速和扭矩来选择。确定速比,即减速器输出转速和输入转速之比。根据传动比计算两级齿轮的齿数。计算方式为输出齿轮齿数÷输入齿轮齿数=速比。
一级直齿圆柱齿轮减速器传动比确定的方法:一级圆柱减速器共有两对齿轮啮合,其传动比等于两个从动轮齿数的连乘积与两个主动轮齿数的连乘积的比值。
窥视孔和窥视孔盖;在减速器上部开窥视孔,可以看到传动零件啮合处的情况,以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板,以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。
一级圆柱齿轮减速器的齿轮传动和轴承采用飞溅润滑方式。根据查询相关公开信息显示对于重载、大功率减速器,轴承脂润滑已不能满足要求,需要开导油槽、导油孔,将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。
优点 结构简单,修理非常方便。比较便宜。很稳定的,不容易出现什么故障。缺点 体积是比较大的,所以造成它的占地面积也比较大,因此齿面胶合这个事就很容易在这个减速机上面出现。
4求帮忙设计一用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器。运输带工作拉力为52...
第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1) 工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2) 原始数据:滚筒圆周力F=7KN;带速V=4m/s;滚筒直径D=220mm。
用输出功率和效率算电动机功率;(6)用电动机转数与卷筒转数计算减速比;(7)用各级扭矩选齿轮模数,用减速比选齿数;(8)配中心距;(9)校核小齿轮;大概就这么多了。自己画图,自己做作业。
机械设计:带式运输机单级圆柱齿轮减速器 运输带工作拉力F=2300N,运输带工作速度V=5m/s(允许运输带速度误差为±5%),滚筒直径D=400mm,两班制,连续单项运转,载荷轻微冲击,工作年限5年,环境最高温度35度,小批量生产。
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传动方案拟定第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1) 工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2) 原始数据:滚筒圆周力F=7KN;带速V=4m/s;滚筒直径D=220mm。
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