齿轮减速马达（齿轮减速马达图片）

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1齿轮减速马达与齿轮减速机的区别?

齿轮减速机是电机与减速器和二为一的简称，减速机和电机（马达）的集成体，齿轮减速顾名思义，就是用不同齿数的n组齿轮，将电机的出轴转速减到你需要的转速，齿轮减速机完全能与转动编码器配合使用。

齿轮减速机电机就是齿轮减速机马达，叫法不一样而已。

减速机就是里面是齿轮，用于变速的机构，通常外形是个箱型，所以又叫减速箱。齿轮马达是靠齿轮的齿合，挤压液压油，输出压力油的机构，有点想水泵。

电机就是电动机，马达通常是指气动或者液压里面的功率输出装置，减速机是一种机械传动装置，用来将转速减慢以适合工况的需要，变频器是用来改变交流电频率的。用变频器可以对电机进行变频调速。

减速机简单来说就是个减速比固定的齿轮箱。用来提升电机的输出转矩。减速电机就是一个厂商把减速机加在电机上，成套的卖。因为是成套设计，性能略好。

2减速马达的工作原理是什么?

减速马达工作原理：减速电机一般就是普通的直流电机，只是在普通电机的前边加了一个齿轮减速器。

减速器其实是一种动力传递机构，本身并不发电。它的作用是通过使用不同的齿轮尺寸和速度转换器，将电机（马达）的转数降低到所需的转数。并获得更大的扭矩。

减速机原理：是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速，增大扭矩的作用。

3齿轮减速马达常见故障有哪些原因?

齿轮减速电机可能出现的故障包括：电机内部线圈故障，减速齿轮损坏，轴承损坏，调速器内部故障。电机内部线圈故障，就会导致电机直接不运转甚至有烧焦的味道。这种情况只能更换电机内部线圈。

齿轮减速机的声音不正常或出现噪音原因：润滑油杂质较多；齿轮啮合部位有损伤，齿轮间隙增大，轴承间隙大；轴承损坏或磨损严重。应对：检查减速机啮合部件，需要更换损伤部件，调整轴承间隙，更换损坏的轴承。

齿轮减速电机调速故障，一般是电机本身损坏。电机本身包含电容，电机，只要电容损坏电机就不运转，电机内部线圈损坏电机也不会运转。

可能的原因： 过载运行、启动、停止频率过高、轴承磨损、电压过高或过低；故障排除：降低负荷，减少负载，减少使用次数，维修或更换，确认电压是否正常。

此为轴承故障或轴承间隙增大造成。需要更换轴承。

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