空难录音（空难录音事件）
大家好，关于空难录音很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于空难录音事件的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！
1华航空难录音到底怎么回事啊
【华航空难录音】中国地区曾经发生过一次飞机在空中解体的事件。因为下面是海洋。所以很多尸体都没有打捞到。事件发生后的某天。一个男人接到一个电话，因为是处于关机状态，便变成了语音信箱。他打开手机听了过后，以为是有人恶作剧。
年5月台湾中华航空民航机CI611离奇坠毁澎湖海域，二百多人全部死亡，之後网络上盛传一段“华航怪异事件录音”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声。但是发送时间竟是空难之后第六天，之后在一个月内疯传台湾。
经过调查，事故原因是飞行员在操作时犯了致命的误判，导致飞机失控坠毁。下面我们来看看这场空难的详细经过以及从中得到的教训。背景介绍 华航空难发生在2002年5月25日，当时一架华航的波音747客机从台北飞往香港。
华航空难死亡录音 中华航空一架民航客机，在2002年5月离奇坠毁于澎湖海域，机上二百多人全部罹难，之后网络盛传一段“华航罹难者”的语音留言。
录音的内容大致是这样的，先是一个报时信号：“送出，星期四，五点二十一分”。
张先生害怕是华航的受难者，因为那天早上，是华航失事第六天，当晚，正是“头七”。后来，张先生当地电信公司查询了几次，都没法查出对方来电的号码，只知道是凌晨5点21分发出的。
2“5.8”空难黑匣子最后12分钟的录音是怎么的?
1、机长没有死亡。蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对死者的不敬，是对死难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。
2、[00：00.00]南航深圳8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日，[00：096]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 [00：096]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。
3、录音是找不到 有文字版的 南航97年深圳8空难通话记录 有人通过微软模拟飞行器，模拟了南航的事故。
3为什么只有97空难有录音
1、这个没有。客机一共有2个黑匣子，一个记录飞行数据，另一个只记录驾驶舱语音。 客舱没记录的。
2、机长没有死亡。蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对死者的不敬，是对死难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。
3、操控系统部分失灵，副驾驶再难控制飞机，只能选择向左调头反向着路，飞机再次近地时，速度过快，下降率过高，飞机机头触地断为三节，爆炸起火。
4、因为飞机在严重损毁的情况下复飞，据生还者透漏，在飞机做五边飞行时，飞机发出咔咔的金属碰撞一样的怪响，有些乘客在写遗书。乘客的感受就是自己马上就要死了，可是现在还活着，自己离死亡越来越近。
5、按照道理，黑匣子是保密的，不允许外泄的，但是事物往往是相对的，越保密的东西就越有价值，你能保证一个非常有价值的保密到死都不外泄吗。
4华航空难录音有何奇怪之处
亮点一：空难发生于5月25日，录音收到是5月24日夜晚 亮点二：录音背景声音是大海潮汐，录音的男人由始至终一直在呜咽，声音惨烈。
华航空难死亡录音 中华航空一架民航客机，在2002年5月离奇坠毁于澎湖海域，机上二百多人全部罹难，之后网络盛传一段“华航罹难者”的语音留言。
失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运\载二百多位罹难者遗体返回台 北的任务！事件太巧合！坠机地点距5月台 湾华航客机失事的地点仅相距约只有10里。
年5月台湾中华航空民航机CI611离奇坠毁澎湖海域，二百多人全部死亡，之後网络上盛传一段“华航怪异事件录音”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声。但是发送时间竟是空难之后第六天，之后在一个月内疯传台湾。
“阴兵借道”仅排第二，传说中国的三大灵异事件分别是双鱼玉佩、阴兵借道、02年华航空难录音。
有人表示听到留言者说“不要，我不要死，不要死在这”、“我怎么会在这”、“我怎么会那么衰”等，也有人表示是死难者的亲属，指留言的声音与空难中遇害的父亲朋友的声音相近。
关于空难录音的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
