奔驰eos价格今日行情（奔驰报价最新）

大家好，今天本篇文章就来给大家分享奔驰eos价格今日行情，以及奔驰报价最新对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

1百万奔驰纯电海外测评结果：名副其实，的确好车，但不好卖

奔驰的纯电动之路走得不算顺利，起码，在中国市场的销量和燃油车相差甚远。

究其原因，价格贵，和自主品牌、新势力相比竞争力不足，同价位去买燃油车可以提升一个等级等等，都是许多高阶消费者放弃它的理由。

首先，纯电技术的确没有燃油技术这么成熟，购买纯电车型的消费者总体而言无非是冲着绿牌的红利。

换而言之，就是图个省事儿，或者例如，在限行地区消费者还能省下个近10万元的牌照钱。

而那些可以够得到奔驰纯电车型价格区间的消费者，他们大多不缺牌照，他们也没那么在乎油钱。相比之下，奔驰的电空友此车就不那么吃香了。

可预见的是，当未来绿牌红利的退却，当车企真正完成纯电转型，奔驰纯电车型的数量会上来。

而面对目前的困境，奔驰似乎没有停下脚步，加速发布各个级别的纯电车型。

毕竟奔驰纯电产品究竟如何？

这才是至关重要的点。

就拿最新推出的奔驰纯电旗舰SUV——EQS SUV而言，91.05万-110.05万的价格区间令人却步。

那么，这款车究竟是不是值这个价？美国专业汽车媒体Carbuzz给出了自己的评价。

现在奔驰的设计被打了最低分，谁能想到？

还是先亮一下，美国人测评后的打分情况：8分（满分10分）。

纵观各个方面，奔驰EQS SUV都比较均衡，基本都在8分左右。

最低分是7分，出现在了外观设计上。

虽说造型是见仁见智的，但对于整个奔驰EQ纯电家族的外观而言，消费者普遍反应不如现在的油车设计，甚至觉得有些无法接受这样的奔驰。

可见，美国媒体的打分也代表了普罗大众的审美。

接着，我们看到了最高分是在配置和娱乐系统上。

这一点，其实也是有目共睹，奔驰座舱所营造的豪华感不言而喻，与此同时，奔驰也在努力提升车内的科技。

即使是基础450+都装备精良，其中包括电动升降门、真皮内饰、加热通风的电动前排座椅、电动第二排座椅、64色LED氛围灯、无线充电，还有震撼的56英寸Hyperscreen，加之超3.2米轴距所带来的宽敞空间，“坐大奔”名副其实。

而奔驰MBUX车机在无线苹果Carplay、智能导航规划、语音控制以及顶配车型上的手势控制，都表现得可圈可点。

此外，全系智能驾驶辅助的各项功能、软硬悬架调节等等也都给配齐了。

舒适最好，敏捷操控始终和奔驰无关

在驾控体验方面，美国人说道：“即使是最轻的单电机后驱450+版本的重量也将仅6000磅（大约2.7吨），但这无法阻止EQS SUV成为一头野兽。

每款车型都有可调节的空气悬挂和后轮转向，这让它的驾驶变得毫不费力，但和运动灵敏也无法沾上边。

因为，奔驰始终舒适放在第一位，所以，座舱的静谧性可以说做到了非常极致的水准。

如果有什么批评的话，那就是悬架在过滤小波动和高频振动方面并不像吸收大颠簸那样熟练，可能是由于安装了大轮子的缘故。

而基础款450+ 355PS最大马力和568N.m峰值扭矩爆发出来的能量能够在6.5秒破百。

450 4MATIC则将这个时间减小到了5.8秒，这都比官方公布的时间还要快了不少。

当然，海外还有高性能580版本，544PS的最大马力让其零百加速能力更是达到了4.5秒。

在美国EPA工况下的续航里程，450+后驱达到了488km，而四驱版本和580版本则为456km。

从数值上，要比国内公布的续航里程少了很多，但EPA工况要比CLTC更苛刻，也更接近实际情况。

五大优点+四个缺点，是对奔驰EQS SUV的总结

最后，美国媒体还专门总结了这款车的优缺点。

正如上文提到的，科技、性能、豪华座舱、配置丰富以及静谧性，都是其优势所在。

而缺点则需令人关注。

第一点，行驶的操控上，即便有了后轮转向、空气悬架的辅助，但依旧有些笨重，这和这款车超5.1米的尺寸不无关系。

第二点，第三排座椅狭窄，虽有3.2米以上的轴距，第二排自然没有任何问题，但在三排的局促感还是非常明显的。

第三，当然是贵，这是显而易见的，奔驰的电车哪有便宜的？

第四，实体按键少。我们多次看到美国消费者对于虚拟按键的抱怨告唤，虽然看着很酷，但误操作的概率真的高。

结束语

市面上有很多更运动、更漂亮、更适合越野的电动SUV，但当涉及到引擎盖上有高级Logo的三排豪华SUV时，你的选择就很少了，这是因为：其他高端品牌的全尺寸车型还没有出现，暂时只能看到2023年的EQS SUV。

这款车的确体现了奔驰对于豪华斗迅的理解和超高的造车水准，对得起百万的价格。但目前，还是那句话，这款车的预算范畴内，有太多其他的选择余地。

换句话说，这款车要想火，现在还不是时候！

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2北京奔驰EQE SUV正式下线 或将于2023年内上市

易车讯 4月6日，北京奔驰EQE SUV正盯碧伏式下线。新车定位纯电SUV车型，外观采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也沿袭了奔驰EQS的风格，基于EVA平台打造。据悉，新车或将于2023年内上市。

外观设计方面，EQE SUV将定位在旗舰EQS SUV之下，采用了EQ家族的设计语言，包括前脸采用封闭凯携式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，车身侧面的线条十分舒缓，使得侧面的整体圆润饱满，也很具有时尚感。

内饰方面，EQE SUV拥有与EQS相似的内饰设计理念，但MBUX Hyperscreen超联屏则需要选配，标配的是液晶仪表盘慧帆和中控屏幕两块屏幕，但同样具有极强的科技感。此外，中央通道底部还采用了镂空设计，更便于储物。

动力系统方面，北京奔驰EQE SUV 350将会搭载双电机四驱动力系统，电动机来自Valeo Siemens eAutomotive公司，前后电动机功率分别为135和215千瓦。

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3城市山川，超然万象 全新EQS纯电SUV上市

梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台首款SUV，同级首款正向研发大型豪华纯电SUV

标配MBUX超联屏以及最新一代MBUX智能人机交互系统

CLTC工况下续航最高可达742公里，百公里电耗16.2千瓦时起

标配AIRMATIC空气悬挂系统，提供专属的越野模式

标配“流星雨”数字大灯及带HEPA高效过滤系统的畅新空气护盾

标配L2级驾驶辅助组件增强版及PRE-SAFE预防性安全系统

  【2023年4月8日】全新EQS纯电SUV在济南万帮之星上市，三款首发车型包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币910,500元至1,100,500元。全新EQS纯电SUV作为梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台下诞生的首款SUV车型，将正向研发的独到优势与传承自梅赛德斯-奔驰的豪华基因集于一身。作为同级首款正向研发大型豪华纯电SUV，其提供5座和7座两种选择，兼具宽阔舒适的空间、豪华的配置和强劲的越野实力，从都市到山川，以超然万象的姿态满足豪华纯电出行的全场景需要。全新EQS纯电SUV以百分百碳中和方式生产，应用超过70千克可持续材料，在绿色生产等方面树立了可持续豪华标杆。

  作为首款基于梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台打造的SUV，全新EQS纯电SUV以梅赛德斯-EQ品牌旗舰SUV之姿，开创了大型豪华纯电SUV细分市场，并进一步拓展了梅赛德斯-奔驰新能源产品阵容。今年，梅赛德斯-奔驰将为中国市场带来共6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，打造全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华各大细分市场的17款新能源产品矩阵，持续满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求。

  全新EQS纯电SUV拥有豪华质感、智能科技和卓越能效，这些优势给予它覆盖全场景的出行实力。其CLTC工况下续航里程可达742公里，百公里电耗低至16.2千瓦时；智能适时四驱系统4MATIC实现高控制精度、高响应速度的四驱效果；标配的AIRMATIC空气悬挂，可将车身高度抬升25毫米，达到209毫米；加之专属的越野模式，全新EQS纯电SUV无论城市道路或者山川道路都能从容穿行。

格调超然：先锋豪华的设计

  先锋豪华，是超前的设计，也是超然的享受。全新EQS纯电SUV的先锋豪华设计之美在于具备电动时代的独有特征，更在于奔驰不悉兆迹变的豪华底色。

  外观设计 星“光”灿烂：在梅赛德斯-EQ家族化的设计语言基础上，全新EQS纯电SUV运用更多光的元素，让视觉体验进一步升华。在56英寸的“暗夜星阵”封闭式格栅之中，全系标配的发光星标分外耀眼，彰显EQ旗舰豪华SUV的不俗身份。横贯车身的“时空之环”日间行车灯，首次采用三个锐利的三角形照明单元，与车尾贯穿式的3D螺旋式尾灯遥相呼应，以暗夜流光指引未来潮流。标配的动态星徽迎宾灯将点点星光投射于地面，在车门打开的瞬间，勾勒出豪华旗舰的仪式感。

  豪华座舱 格调不凡：进入车内，全新EQS纯电SUV以沉浸式的座舱设计，营造出先锋豪华的感官氛围。全系标配的MBUX超联屏宽度达1.41米，带来惊鸿一瞥的数字时代美感；EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV配备的铝制星徽棕色木兰木饰板，镶嵌于中控储物箱饰板及两侧扶手饰板上，仿若银河洒落，让星徽闪耀于每一处细节之中。Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统让全新EQS纯电SUV犹如车轮上的音乐厅，为驾乘者奉上一场无与伦比的音乐盛宴。未来将配备的杜比全景声系统®，更将真实立体的声场体验尽数还原。闭目凝神，6号“含羞草”专属香氛，将木质基调的清新与含羞草的芬芳萦绕鼻端，让旅途更加亲近自然。

  气度超然：超越想象的空间

全新EQS纯电SUV以超5.1米的长度与超过3.2米的轴距，打造超越想象的宽敞空间，更提供舒适自在的乘坐体验。

  宽裕空间 灵动布局：全新EQS纯电SUV提供5座和7座两种选择，除第一排外，其他座椅均可灵活放倒，提供灵活的空间布睁并局；EASY-ENTRY出入功能可一键调节座椅位置，让第三排乘客轻松进出。5座车型后备箱容积最大可达2,100升，7座车型最大可达2,020升，既可满足日常通勤需求，猜昌也可装下雪板或高尔夫球包。

  智能座舱 舒适体验：与宽裕空间相匹配，全新EQS纯电SUV营造出从容自在的乘坐体验。轻轻按动门板按键，右后座乘客可电动调节前排乘客座椅，拓展腿部空间。畅心醒神功能更有3种与自然声学专家Gordon Hempton携手打造的自然主题模式——“夏日纷雨”、“林间静地”、“海洋之声”，以音乐、氛围灯与座椅按摩的联动，为驾乘者营造舒适休憩时光。凭借MBUX高端后排娱乐系统，后排乘客既可拥有专属的影音娱乐体验，也可把正在播放的音乐或座椅按摩等功能一键分享给其他乘客，将数字时代的多屏互动体验进行到底。

毅力超然：如约而至的高效

  诞生于EVA纯电平台，全新EQS纯电SUV以正向研发的出众实力，提供可信赖的纯电能效表现。

  长效续航 绿色能效：全新EQS纯电SUV采用EQ家族化的“弓形车身”设计，拥有低至0.26的超低风阻系数。其搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，带来CLTC综合工况下高达742公里的无忧续航。全新EQS纯电SUV还搭载奔驰自主研发的电池管理系统，以精准的能量把控，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗，让每一段心向远方的旅途都更加泰然自若。

  高效充电 快速补能：在放怀天地的长途旅行后，全新EQS纯电SUV可在短暂休整后重焕活力。这得益于其高效快速的充电性能：支持最大145千瓦的充电功率，可在最短37分钟内，将电量从10%补充至80%。

步履超然：游刃有余的驾控性能

  全新EQS纯电SUV不仅拥有充沛动力，更搭载诸多驾驶科技，助力客户随心奔赴每一个目的地。

  强劲性能 四驱动力：全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，实现百公里低至6.2秒的畅快加速。四驱版本车型配备智能的适时四驱系统4MATIC，在大多数情况下以四驱模式实现更好的动力输出和通过性，也可以凭借后驱模式带来更好的续航表现。

  驾控科技 全能出行：全新EQS纯电SUV标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节，让车辆在各种路况下拥有更加从容的姿态。其车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，借由AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米；越野模式下，车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，带来更加强大的通过性能。中央显示屏的“越野模式”专属界面中，实时显示着方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等重要信息，让驾驶者对车身状态更加了然于心。全新EQS纯电SUV还配备最高10度的后轮主动转向系统，令这台大型豪华纯电SUV如紧凑型轿车一般灵活穿梭。

智慧超然：兼备智能与安全的科技

  当科技为豪华赋能，全新EQS纯电SUV以先进的智能科技与丰富的安全配置，让出行更加便捷，旅途更加安心。

  智能交互 虚实结合：全新EQS纯电SUV搭载最新一代MBUX智能人机交互系统；零层级界面将导航、气候调节等重要功能始终置于桌面之上，带来创新且更便捷的交互体验。标配的高德定制导航，不仅提供更为优化的路径规划，更完美融合EQ优化导航等诸多EQ专属智能服务，带来强大的导航解决方案。抬眼望向前方，带实景穿越的平视显示系统化身一块77英寸的超大虚拟显示屏，将当前车速、限速标志等各种辅助信息投射至前方，更可将导航箭头投射于实际道路上，让导航指引一目了然。

  看得见的放心 看不见的安心：全新EQS纯电SUV标配“流星雨”数字大灯，以260万像素的明眸善睐，清晰照亮前路；智能的数字灯组还可在转向和上下坡时自动调节光线照射方向及角度，并在跟车、会车和遇到交通指示牌时自动调节远光照射区域或调低亮度，不止关注驾驶者，更关照每一位交通参与者的道路安全。坐于车内，标配带HEPA高效过滤系统的畅新空气护盾，可有效过滤PM2.5超细颗粒物及异味，以实验室标准环境下99.65%的过滤效果，释放自然的芬芳气息。

  层层防护 面面俱到：全新EQS纯电SUV为驾乘者给予层层防护，以主被动安全的面面俱到，为出行保驾护航。主动安全方面，其标配L2级驾驶辅助组件增强版，可自适应车速跟随前车行进，也可自动保持在车道中央行驶，以流畅、线性且可靠的辅助驾驶体验，带来“老司机”般的驾驶质感。其标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带，以一系列的主动式安全措施防患于未然。被动安全上，全新EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架，为电池构建钢筋铁骨，最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤。

  城市山川，超然万象！全新EQS纯电SUV作为一辆能够真正去越野的纯电SUV，为电动时代的全场景、全方位出行开拓了新境界。137年来，梅赛德斯-奔驰从未停止对未来的探索，始终坚持打造最令人向往的豪华座驾。步入电动时代，三叉星徽正全力提速“全面电动”，以不断丰富的纯电产品阵容，创造人、科技与自然和谐共融的美好明天。

*具体车型配置及正式价格以经销商店内为准。

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4热闹非常的2023上海车展，奔驰宝马有什么新车？

2023年的上海车展是第一个国际A展，主题为“拥抱汽车行业新时代”。据悉奔驰和宝马全球董事会成员们几乎一个不落的都来到中国参加这次上海车展，可想而知这次车展厂家们有多重视。每年的奔驰宝马等豪华品牌的新车都是更加受到观众的青睐，那么就提前让我们看看今年奔驰和宝马品牌将为这次上海车展带来什么样的新车。

梅赛德斯-奔驰

这次奔驰将会展示全新的电动迈巴赫-迈巴赫 EQS SUV。这是梅赛德斯-奔驰首款迈巴赫纯电动SUV车型，是EQS家族的最新成员。它将采用奔驰全新的MEB平台，并提供多种不同的电动动力系统，最大续航里程可能超过700公里。

内饰方面，梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 预计会采用与概念车相似的制造理念，拥有更具奢华感的材料和工艺，采用 2+2 座椅布局，标配 MBUX 超联屏，拥有与迈巴赫 S 级轿车同源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓展组件等设计。

C级轿车和GLC SUV更新换代车型 - 两款车型都将采用奔驰最新的设计语言和技术，包括最新的MBUX信息娱乐系统和更加智能化的驾驶辅助系统。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携八款车型3月31日在中国市场正式开启预售，预售价格区间为人民币43万元至54万元。面向时下豪华中型SUV客户更多元化的出行需要，全新长轴距GLC SUV集卓然设计、舒适智能与越野驾趣于一身，演绎进阶的豪顷凳华新境。

此外，奔驰还可能会展示Vision EQXX概念车，这是一款高度智能化、极具科技感的概念车，预计将配备极高的电动续航能力和驾驶橘腔辅助技术。

宝马集团

此次宝马将聚焦数字化、电动化和循环永续，并将首次以全电动化阵容参加本次国际大型车展。

集团旗下劳斯莱斯、BMW、MINI、Motorrad四大品牌将带来史上最强新能源阵容，包括劳斯莱斯Spectre闪灵、BMW两款概念车、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04都将悉数亮相，凸显宝马集团对中国这一全球最大单一市场的高度重视，更展示出集团全力以赴电动化的坚定决心。

作为宝马集团对未来数字豪华的前瞻性诠释，BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车将齐聚展台，BMW i 数字情感交互概念车在人与汽车之间建立更加强大的联系，做到虚拟与现实世界体验的完美融合。概念车展示了硬件与软件相结合的全新可能性，充分挖掘数字化创新的潜力，代表着数字化体验与纯粹驾驶乐趣的融合。

BMW i 数字情感交互概念车（Dee）聚焦情感体验，代表宝马集团数字化未来发展方向，是BMW通向“新世代”的全新里程碑。宝马集团在BMW i 数字情感交互概念车车身表面应用了电子墨水（E Ink）技术，将BMW iX Flow简单的黑白交替推进到下一步，实现完全可变、可单独配置的彩色外观。

作为宝马集团的都市出行先锋，从诞生至今，MINI品牌始终充满活力并极富创造力。如今，“迷你”故事继续上演：不断超越自我、延续经典，并加速迈向电动化的未来。MINI首款纯电动都市跨界概念车——MINI Concept Aceman则将“迷你至简”全新设计语言与前沿数字技术完美结合，展望MINI家族未来。数字化创新技术令MINI更专注于核心要素，将品牌极简设计语言更加清晰地呈现。

除此以外，宝马首款量产氢燃料电池SUV-iX5 Hydrogen 也有可能亮相本届上圆乎衫海车展，这款车采用全新的氢燃料电池系统和电动动力总成，最大续航里程可能超过500公里。

此外，宝马还可能会展示了iX4概念车和i Vision Dynamics概念车，分别代表了宝马在电动SUV和轿车市场上的未来发展方向和技术水平。同时，宝马还展示了一些其他车型，包括全新的X3和X5 SUV车型，以及最新的M系列高性能车型。

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