天津大众途锐降价35万（天津进口大众途锐）

大家好，相信到目前为止很多朋友对于天津大众途锐降价35万和天津进口大众途锐不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享天津大众途锐降价35万相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

1大众成“价格屠夫”,途锐降至45万,以价换量能否成功呢?

途锐曾经最高售价达到158万元人民币，顶配车型配备0L W12发动机能爆发450匹马力，最大扭矩达到了600牛米，9秒可破百，还可载物1642L。

一方面是内忧自己品牌内斗，途昂带来的销售冲击，另一方面是外患，奔驰宝马保时捷不断品牌下沉，价位一降再降。大众途锐的定位越来越尴尬，没钱人买不起，有钱人看不上。

途锐2019年销量大幅增长，主要因为它降价够猛，价格确实有吸引力。以入门版的0TSI 领航版 ，原价598万，现已跌至498万，降价10万。

不久前，品牌对途锐0T版的配置作了整合——仅保留一款指导价为698万元的0TSI锐尚版，该配置可看作0TSI锐翼版（本文试驾车款）的“生命延续”。

大众途锐采用0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。

2如果途锐跌破40万,你会买吗?

1、最后还是让我们回到今天的话题，如果途锐价格跌破40万，你会买吗？我个人的回答会是：会考虑！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、答案当然是肯定的。目前，大众途锐很多地区的终端优惠都比较大，比如0TSI 领航版车型，经销商最低报价为468万起，所以定位更低的SE即便指导价不会低于40万，加上后期的终端优惠，大概率也在40万内。

3、现在，如果你想要购买一辆带有0t涡轮增压发动机、采埃孚的8at变速箱的城市suv，自然有很多选择，但是，如果途锐绝对是性价比非常高的，0-100的加速成绩只有9s，一脚油门，短暂的思考以后，瞬间的加速感真的很上头。

4、入门版的全新SE版本上市，其终端销售价格大概率会跌破40万，这意味着在市场竞争中，将拥有一定的竞争力。

5、从性价比角度来讲，途锐确实有着很强的吸引力。但是可惜，高端豪华车市场很多时候其实更看重的不是价格，而是品牌。大众溢价能力始终是短板，有这个级别购买力的消费者基本都不会差钱。

3一口气直降11万!大众途锐跌至50.98万,值得入手么?

1、而今天咱介绍的 途锐这款车，在市场上降价力度可是达到了11万，起步价格跌至50.98万了，无奈还是没有人买单，非常的可惜。

2、途锐0TSI 领航版车型，也就是入门级的途锐，目前的市场终端售价已经跌破50万，到了46万。换句话说也就是直降10万。如此大的幅度，相当于5折出售。而另外，大众也正在规划一款途锐SE车型。

3、如今19款大众途锐都在售价上连跌198万了，无奈懂它的人仍然不多，或许就如很多人所说的，如果能够大众将途锐挂上保时捷的车标，相信一定会有着不一样的市场表现吧。

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