航天飞机爆炸（2003哥伦比亚号航天飞机爆炸）

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11986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机的爆炸原因是什么？

人们知道，1986年1月悄世28日并册，美国“挑战者”启蔽肢号航天飞机在肯尼迪航天中心发射升空后73秒燃烧爆炸，7名航天员全部遇难。技术上的直接原因是外部燃料箱右侧固体火箭助推器下端壳体接头的O型橡胶密封圈失效，橡胶密封圈失效的原因是低温，当时的气温是零下2度。

2挑战者号航天飞机爆炸原因？

此次事故的根源来自一个不起眼的橡胶部件——“O-ring”（O型环）。由于发射时气温过低告仿，橡胶失去弹性，使得原本应该是密封的固体火箭助推器内的高压高热气体泄漏，最终导致高速飞行的航天飞机在高空解体。

1、挑战者号最初计划于美国东部时间1月22日下午2时43分在佛罗里达州的肯尼迪航天中敬咐心发射，但是因为种种原因发射推后到美国东部时间1月28日。发射前一晚，NASA工程师和负责飞船焊接及密封的塞奥科公司工程师一起讨论了天气对任务的影响。虽然有人表示了对橡胶材料密封性的担忧，但最终管理层依然决定在28日进行发射。

2、28日上午11时39分，航天飞机主发动机点火，仅0.6秒后，第一个故障征兆就已显现。从现场摄像机拍摄的画面中可以看到，一股黑色烟雾从发动机右侧尾部喷出，持续了约2秒。事后调查表明此黑烟是由接缝开裂导致，主O型环原本的作用即是封闭该裂缝，但由于温度过低失效，而副O型环又因为金属部分的崩离而偏离了原有位置。

3、点火后58秒，一台追踪摄像机捕捉到了右侧发动机靠近尾部支架处出现的烟羽，可燃气体开始泄露。第64秒，烟羽突然改变了形状，同时出现了肉眼可见的异常火光，这表明尾部燃料舱的液氢舱开始出现泄漏。在电脑控制下，主发动机的喷嘴开始转动，试图补偿助推器产生冲力导致的不平衡。

4、在地面控制人员和宇航员看来，出现这种情况还在正常范畴内。第68秒时，地面通袜稿纤信告知宇航员执行加速，不到10秒钟之后，挑战者号在14600多米的高空解体，随着外部燃料箱的瓦解，脱离了正常飞行姿态的挑战者号被突如其来的巨大气流冲击下被撕裂。25秒后，残存的驾驶舱在惯性作用下升至19800米高空，随后开始自由落体，在数分钟后以330公里/小时的高速溅落海面。

3美国“挑战者”号航天飞机爆炸的原因是什么？

美国“指局燃挑战者”号航天飞机爆炸的原因是因为“○圈”的不稳定。

组装在火箭上的这些钢圈看上去很结实，很唯虚牢固，但点火后，每个部分由于受到巨大压力，都会像气球一样被‘吹’起来。这样，就需要在各部分的接合处采用松紧带来防止热气跑出火箭。这份工作由两条名为“○圈”的橡胶带完成，它们可以随着钢圈一起扩张，并能弥合缝隙。如果这两条橡胶带与钢圈脱离哪怕0．2秒，助推器的燃料就会发生泄露，固态火箭腊祥助推器就会爆炸。

“挑战者”发射那天，天气非常寒冷。气温降低后，这些“○圈”就变得非常坚硬，伸缩就更加困难。坚硬的“○圈”伸缩的速度变慢，密封的效果就大打折扣。虽然那可能只是零点几秒的时间，但足以把一次本应成功的发射变成一场灾难。

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