蜗杆（蜗杆传动）

大家好，相信到目前为止很多朋友对于蜗杆和蜗杆传动不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享蜗杆相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

1蜗轮蜗杆传动有什么优点和缺点?

1、其能都平稳的饿传动，噪声也非常的小。这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的，并且啮合的齿对数还相对的较多，所以传动比较平稳，噪声也比较低。其其自身能够使用自锁性能。如果蜗杆的螺旋角没有齿轮间的当量摩擦角大时，蜗杆传动就会启动自锁。

2、效率低：蜗轮蜗杆传动和其它形式的N轮传动比较，在传递动力时齿面摩擦损失大，效率低。目前，由于制造方法改善，可以达到接近理论值的效率，有些蜗轮蜗杆传动在速比为1/5，蜗杆转速为180。转/分的情况下，效率达到98%。

3、本题的考点为蜗轮蜗杆传动机构的特点。蜗轮蜗杆传动机构的优点是传动比大、传动比准确、传动平稳、噪声小、结构紧凑、能自锁。不足之处是传动效率低、工作时产生摩擦热大、需有良好的润滑。

2蜗轮蜗杆传动原理

1、蜗轮蜗杆传动原理：蜗轮蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。

2、工作原理 旋转蜗轮蜗杆传动装置手轮，使蝶板达到启闭及调节流量的目的，手轮顺时针方向旋转为阀门关闭，反之为打开。

3、蜗轮蜗杆的工作原理是蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。

4、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。

5、蜗轮蜗杆啮合时旋向必须相同，蜗轮蜗杆只有旋向相同才能啮合接触。相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。

3蜗杆有哪些参数

蜗杆的参数标准：蜗杆的轴向压力角以α表示，通常标准压力角α=20°。通常蜗杆的头数Z1=1～4，头数越多效率越高。蜗轮的齿数Z2=iZ1，i为蜗杆传动的传动比，i=n1/n2=Z2/Z1。对于一般传递动力的蜗杆传动，Z2=27～80。蜗杆分度圆直径d1=qm，q称为蜗杆特性系数。

蜗杆的参数主要有：模数、压力角、蜗杆直径系数、导程和螺旋方向等。模数 模数是蜗杆传动中非常重要的参数，它决定了蜗杆的尺寸大小。模数越大，蜗杆的齿距也就越大。模数的选择需根据蜗杆传动的使用要求和条件来确定，需考虑传动功率、效率、几何尺寸以及经济成本等因素。

蜗轮蜗杆设计的基本参数是：中心距、传动比、涡轮齿数、模数、蜗杆头数，其中有的参数是互相制约的，要先试算。虽然蜗轮是扇形的，但也要先按照非扇形设计加工，成型后再铣成扇形（少量生产时）。

普通圆柱蜗杆传动的主要参数要选择正确。模数m和压力角α，要相等，m1=m2，α1=α2 蜗杆的分度圆直径d1。为了限制蜗轮滚到的数目以便标准化，规定了一个比值q=d1/m。q称为蜗杆的直径系数。不用标准刀具加工的不受此限制。蜗杆头数z1，通常为1，2，4，6。导程角。

蜗杆算模数只要知道两个参数就可以了：头数和导程。模数=分度圆直径/齿数。头数Z是从蜗杆的端面看有几条出来的螺旋线，就是其头数。导程Px是蜗杆转一圈齿走过的距离，测绘时是必须作为已知条件的。方法：将蜗杆固定住，沿轴向测量Z个齿的间距Px，V型块、直尺、量块和丝表即可搞定。

蜗轮蜗杆传动的基本参数模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。

4蜗轮和蜗杆都有什么区别?

区别（1）蜗轮相等于齿轮；蜗杆相等于齿条。（2）蜗杆是主动件；蜗轮是从动件。（3）许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性：蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆。这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。

右旋就是右侧高于左侧而生长向上左旋就是左侧高于右侧而生长向上。以下是关于蜗轮蜗杆的相关介绍：外形：从外形上看蜗杆类似螺栓蜗轮则很像斜齿圆柱齿轮。工作时蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。为了改善轮齿的接触情况将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形使之将蜗杆部分包住。

界面不同。看蜗杆的横截面，同一截面上有一个齿算一个头。齿数不同。

判断蜗轮蜗杆转向关系径向力FrFr2分别指向各自的轮心；圆周力遵循“主反从同”的规律，即主动件蜗杆的圆周力Ft1的方向与其转向相反、从动件蜗轮圆周力Ft2的方向与其转向相同。

两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。

5蜗杆的法向齿厚和轴向齿厚分别是指什么地方?

法向齿厚是在斜齿轮上，其齿线的法向螺旋线介于一个齿的两侧齿面之间的弧长。轴向齿厚是指与端面平行的面上分度圆处的齿厚。蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。

蜗杆的轴向齿距是指在蜗杆的轴向截面上相邻同名齿形间的距离。蜗杆的轴向齿距偏差是指在蜗杆轴向截面上实际齿距P实与公称齿距P之最大差值。齿轮分度圆周上所量得的相邻两齿同侧齿廓间的弧长，称为该圆上的齿距，用p表示。而在分度圆上的齿厚，齿槽宽与齿距，分别用s， e， p来表示，且p=s+e。

应该在一定高度（弦齿高）的情况确定弦齿厚。有的是指中间法向弦齿厚，有的是大端法向弦齿厚。这些参数在计算卡中都能找到。

常用的测量方法以法向尺寸为主。其实计算也很简单，就是以蜗杆节圆上的节距为计算基准，理论上在节圆上的轴向厚度为πm/2。换算成法向厚度就是cosβ x πm/2（cosβ为蜗杆螺旋升角的余弦） 。有了这个尺寸，顶宽、底宽就很容易计算了。 先要知道齿高。

测量蜗杆时，把齿厚游标卡尺读数调整到等于齿顶高（蜗杆齿顶高等于模数ms），法向卡入齿廓，测得的读数是蜗杆中径（d2） 的法向齿厚。但图纸上一般注明的是轴向齿厚，必须进行换算。以上所介绍的各种游标卡尺都存在一个共同的问题，就是读数不很清晰，容易读错，有时不得不借放大镜将读数部分放大。

如果是n头，乘n就好了，再次用样板磨刀，有粗挑刀和精挑刀，下来最关键是就是齿厚了，一般量的都是法相齿厚（齿厚卡尺），阿基米德蜗杆齿厚是0.5倍的模数乘cos螺旋升角，圆弧齿是0.4倍的模数乘cos螺旋升角，用齿形样板检查齿的深度。别的再没什么，置于分头的方法，那很多了，因人而异。

6蜗杆和蜗轮的区别是什么?

1、区别（1）蜗轮相等于齿轮；蜗杆相等于齿条。（2）蜗杆是主动件；蜗轮是从动件。（3）许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性：蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆。这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。

2、右旋就是右侧高于左侧而生长向上左旋就是左侧高于右侧而生长向上。以下是关于蜗轮蜗杆的相关介绍：外形：从外形上看蜗杆类似螺栓蜗轮则很像斜齿圆柱齿轮。工作时蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。为了改善轮齿的接触情况将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形使之将蜗杆部分包住。

3、判断蜗轮蜗杆转向关系径向力FrFr2分别指向各自的轮心；圆周力遵循“主反从同”的规律，即主动件蜗杆的圆周力Ft1的方向与其转向相反、从动件蜗轮圆周力Ft2的方向与其转向相同。

4、界面不同。看蜗杆的横截面，同一截面上有一个齿算一个头。齿数不同。

5、可将齿轮平放面前，看齿部走向，轮齿向右上倾斜的是右旋齿轮、 向左上倾斜的是左旋齿轮。左、右手定则法 右旋螺纹：符合右手定则，右手握拳，将右手的大拇指指向螺旋件的运动方向，其余四指方向指向螺旋件的旋转方向。

6、蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮的齿轮减速比一般为20：1，有时甚至高达300：1或更大。蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜；低速和不重要的传动可采用铸铁材料。铸铁青铜：摩性好，抗胶合性好，价贵，强度稍低。

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