阿波丸号（阿波丸号 大揭秘）
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1本文目录：
2二战时期的阿波丸号究竟有什么？为啥日军会集体自杀？
阿波丸号是日本在二战时期建造的一艘民用商船，它有一个特殊的地方是采用军舰的建造标准而建造的。二战结束前期这艘民用商船被日本海军征用，负责把东南亚的日军带回国内，结果该船到了中国福建海域被美军发现直接被击沉。奇怪的是在这艘船即将沉于大海的时候，上面的所有日军官兵出除一人外全部选择自杀。幸存的这一位也不说他们为何要自杀。
很多人猜测他们是为了保守一个秘密，据说这艘航船上装载有40吨黄金，12吨白金，以及一箱中国文物。事后美国为自己击沉商船的行为感到很懊悔，向日本政府表明美国愿意给这些遇难者家属以抚蓄金，但是却被日本政府拒绝了，日本政府自己拿钱抚恤这帮自杀者的亲人们。可见这艘船真有一些不可告人的秘密。
很多人认为这艘船中隐藏的最大秘密是中国文物当中有世界上独一无二的北京人头盖骨。1929年中国考古学家在北京周口店发现了距今60万年的猿人的完整头盖骨，定名为北京人头盖骨。目前世界上就只有这一个完整的猿人头盖骨，还是属于旧石器时代，是研究人类进化的重要文物。这个宝贝一开始是中国考古所保管，等到了抗日战争期间，为了很好的保护这个文物，交给了美国驻华基金代表魏敦瑞保管。1941年他为了更好的保护此物，就将其给了即将离开北京的美国海军陆战队保管。
但这支部队的人员却被日本人抓获，自此北京猿人头盖骨落入了日军之手。1977年中国和美国曾联合打捞阿波丸号。日本也想过来分一杯羹，却被中国和美国拒绝了。但只打捞上来了许多日军士兵的残骸，既没有黄金、白金，也没有所谓的北京人头盖骨。当然，这艘船的打捞工作尚待继续。
3阿波丸号打捞结果是什么？
沉睡35年后的阿波丸号，船头破水而出（水下解体），重见光明，船名英文缩写“AAAR”仍完好无损，但传说中的千亿金银珠宝和北京人头盖骨仍未能找到，中国最大的深水打捞工程结束。
之后，1980年中国政府向日本国移交了368副遇难者头骨、218箱遗物。今后，一旦时机成熟会对阿波丸号再进行深度打捞；遗失的宝藏将永远被寻找，被关注。
阿波丸号是一艘建造于20世纪40年代的日本远洋油轮，船长154.9米，宽20.2米，深12.6米，总吨位11249.4吨。1945年3月28日，已被日本军队征用的阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。
4月1日午夜时分，该船行至中国福建省平潭牛山岛以东海域，被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现，遭到数枚鱼雷袭击，3分钟后迅速沉没。
除1人外，2008名乘客、船员以及船上装载的40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝和文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶以及数千吨大米，全部沉入海底。
4二战时阿波丸号究竟是一艘什么样的轮船，为何船上日本兵集体自杀？
阿波丸号是产于日本的一艘远洋油轮，总吨位一万一千多，长一百五十多米，宽二十米，深十二点六米，表面上是民用商船，实际上建造时就按军事用途来建造的。最初穿梭于日本和新加坡之间，为日战区陆军运送的物资，多次被鱼雷空袭都完好无损，被称为“不沉之舰”
二战后期，日本节节溃败，而日占区扣留的美英俘虏和侨民急需食物和药品救命，美方通过国际红十字会与日方秘密商议，用商船转运美国提供的救援物资，对等的日本可以搭载东南亚日占区的日本官兵和其家属回国。运输救援物资的船，船身涂成绿色，主体位置划白色“十”字以作标记。盟军不会攻击。
有了这层保护，日本利用这艘船运送了许多“秘密”物资，临近日本投降前夕，东南亚日占区的日本高官们已经如坐针毡，阿波丸到达苏门答后回程时，这些日本高官及其家属，迫不及待登上阿波丸，除他们之外还有一千多人！总共二千零九人上船。
但是，1944年4月1日，在中国福建牛山岛海域，这艘船被美国舰艇“皇后鱼”用四个鱼雷击沉，全船两千多人，仅一人救活。
阿波丸当时并没有脱离正常航行路线，而击沉阿波丸的美军首领拉福林在美军军事法庭上的解释是：雾大、能见度极低，仪器判断失误，救援来不及。拉福林的解释是否就是真相，无从考察，但是阿波丸在东南亚起航前，曾秘密往船上运送了物资，这样就存在几种说法：
一、运送了搜刮来的宝藏：大量黄金，大量钻石等等，二、盗了许多珍贵文物（是否因为这些宝藏才被追击，最后被击沉呢？）三、船上安装了自爆装置（四个鱼雷不至于就击沉这艘改装船，是因为船上携带秘密，才选择不成功就成仁，这个恐怕只有日本当局内部才知晓了）。
不管什么说法，拥有打捞权，揭晓真相的，只有中国，上世纪七十年代，历时四年，阿波丸被成功打捞，确实打捞上来一些值钱的东西，比如锡锭、水银、橡胶等，价值五千万人民币，同时还有368具日本人尸骨，没发现黄金和文物。
5阿波丸号黄金是谁拿走的？
1944年底，二战即将结束，日本帝国主义濒临失败的边缘，尤其是其海上运输线已被完全切断。美国政府怕日本政府穷凶极恶，迫害战俘，遂通过中国和瑞士从中斡旋，允许日政府动用少量运输船。“阿波丸”号就是其中的一艘。
“阿波丸”号通体乳白色，被称为“幸运之神”。1945年2月17日，“阿波丸”号装载800多吨物资，驶向东南亚，并从东南亚带回2000多名乘客。同时，它还秘密装运了300吨橡胶、3000吨锡锭、2000吨乌、800吨钛、40吨黄金、12吨白银、50箱工业钻石、50箱珍珠玛瑙和部分货币，总数达50亿美元之巨。
4月1日傍晚，“阿波丸”号驶入台湾海峡。晚22点，在那里巡逻的美国“皇后鱼”号，未经请示，也未示警告，突然向“阿波丸”号发射了3枚鱼雷。随着3声巨响，“阿波丸”号断为两截，慢慢地沉入海底。整艘船只有一人生还。
“阿波丸”号在海底沉睡了32年后，1977年，中国政府向世界公布，准备打捞“阿波丸”号沉船。此项工程称为“7713工程”。1977年3月，中国打捞公司的调查船和海军合作，奔赴沉船地带。经过一个多月的勘察、测量，终于在5月1日发现了目标。
如果说发现目标是个困难的过程，那么，打捞则是个艰险的历程。一直到1980年7月6日，整个“阿波丸”号才得以重现天日。
但疑惑也随之而来。对照当年的存货记录，货物全部找到，但独独没有那40吨黄金。从“阿波丸”号装上货到被击沉，中间并未停过船，那么40吨黄金怎么会不翼而飞了呢？这不仅令我国政府困惑，也为世界不解。究竟是谁拿走了这40吨黄金，则仍然像沉在海底的谜。
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