油底壳的作用及分类（油底壳的主要作用）

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1关于汽车的油底壳,你懂油底壳是什么吗?

1、油底壳又称机油盘，在发动机底下，油底壳上有颗放油螺丝，里面是机油，油箱一般在车尾部，很大一个塑料壳，里面是汽油。

2、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

3、油底壳 位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。

4、油底壳它是一种储存润滑油的东西，它是发动机的曲轴连杆在旋转的过程中要经过的地方。这个油底壳本身的类型不同，高度不同，最终产生的效果都不同，有的就有，有的就没有，大部分民用车都有这个东西。

5、油底壳是曲轴箱的下半部分，也称为下曲轴箱。用于密封作为储油箱外壳的曲轴箱，防止杂质进入，收集储存从柴油机摩擦面流回的润滑油，消散部分热量，避免润滑油氧化。

6、油底壳是什么意思 油底壳位于发动机下部，可以拆卸，曲轴箱作为油底壳的外壳密封。油底壳多由薄钢板冲压而成，复杂的通常由铸铁或铝合金铸造而成。

2油底壳的作用和种类

1、油底壳是曲轴箱的下半部分，也称为下曲轴箱。它用于密封曲轴箱，防止杂质进入油底壳，收集和储存从曲轴箱摩擦表面回流的机油，消散部分热量，防止机油被氧化。油底壳的分类：湿：市面上大部分车都是湿油底壳。

2、油底的作用是储存机油，将曲轴箱作为储油箱密闭，减少杂质进入油箱，收集和储存各摩擦面回流的润滑油，释放部分热量，防止润滑油氧化。

3、摘要：油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入。油底壳分为干式和湿式两类，多由薄钢板冲压而成。下面为大家简单介绍有关油底壳的知识。

3汽车发动机油底壳的基础知识储备

汽车发动机油底壳的基础知识储备 何为油底壳？油底壳 位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。

油底壳是曲轴箱的下半部分，也称为下曲轴箱。用于密封作为储油箱外壳的曲轴箱，防止杂质进入，收集储存从柴油机摩擦面流回的润滑油，消散部分热量，避免润滑油氧化。

同时这个油底壳的作用还可以封闭机油和储油槽的外壳，为了防止车在行驶的过程中将其他的灰尘和杂质带进到储油槽里面。散热在发动机工作的同时，他也会散掉引擎再发动的过程中的部分热量，防止里面的机油进行氧化。

油底壳，是储藏机油的，然后有个机油泵，车子一发动，机油泵就工作，就把储藏在油底壳机油往上吸，这样就能润滑发动机部件。 一般车油底壳都是平的。

4油底壳是什么意思

油底壳位于发动机下部，可以拆卸，曲轴箱作为油底壳的外壳密封。油底壳多由薄钢板冲压而成，复杂的通常由铸铁或铝合金铸造而成。

油底壳，是储藏机油的，然后有个机油泵，车子一发动，机油泵就工作，就把储藏在油底壳机油往上吸，这样就能润滑发动机部件。 一般车油底壳都是平的。

就是发动机底部，发动机缸体下面的金属壳叫油底壳，装机油的部位。

撞击是典型的“托底”。车辆底部最脆弱的部分除了管线，就是变速箱的底部，也称油底壳。为减轻重量，油底壳多数是铝合金材质，受较大撞击或冲击时容易受损而漏机油，这种情况是最常见也是最严重的托底形式。

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲轴箱强制通风)三个字的简写，中文的意思是曲轴箱(或油底壳)积极通风控制系统。现在已经成为汽车的必须装备。

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